Dà Lat va étendre son réseau ferroviaire touristique
Ces lignes ferroviaires
relieront Dà Lat et le mont Lang Bian, le lac Tuyên Lâm, la vallée de
l’Amour, l’Institut de la biologie du Tây Nguyên (Hauts plateaux du
Centre) et l’aéroport Lien Khuong, sur une longueur totale de 90 km.
Le chemin de fer de 84 km reliant la ville de Phan
Rang (province de Ninh Thuân) à Dà Lat, perché à 1.500 m d'altitude,
sera également restauré. Cette voie a été abandonnée au milieu des
années 1960, en raison de la guerre. En 1991, sept kilomètres entre Dà
Lat et Trai Mat ont été réhabilités à des fins touristiques par le
secteur des chemins de fer du Vietnam.
La gare de Dà
Lat a été mise en chantier en 1935 et achevée trois ans plus tard. Le
premier plan a été dressé par l'architecte français Reveron. Puis, il a
été amélioré par un autre Français, Moncet, qui a surveillé l'ensemble
des travaux. Tous deux ont décidé d'implanter la gare à côté du lycée
Yersin, de manière à créer un complexe architectural harmonieux.
Considérée à l'époque coloniale comme l'une des plus belles de
l'Indochine, la gare de Dà Lat a été reconnue site historique et
culturel national en 2001. Elle cumule également plusieurs records
nationaux : la plus belle, celle située à la plus haute altitude, la
plus ancienne et la seule (avec celle de Hai Phong) ayant une locomotive
à vapeur datant du temps colonial. – VNA