Nouveaux ouvrages stratégiques dans le Delta du Mékong
Actuellement, plus de 1.800 milliards
de dôngs ont été décaissés afin de contruire 12 ouvrages de
communication reliant les provinces d'An Giang, Kiên Giang, Cà Mau à la
ville de Cân Tho (Delta du Mékong).
Actuellement, plus de 1.800 milliards
de dôngs ont été décaissés afin de contruire 12 ouvrages de
communication reliant les provinces d'An Giang, Kiên Giang, Cà Mau à la
ville de Cân Tho (Delta du Mékong).
Selon le Comité de pilotage et de coordination de la "Région économique du Delta du Mékong", les projets les plus importants sont la régularisation de la voie fluviale de Dinh An sur le fleuve Hâu (bras Postérieur du Mékong), l'amélioration du port de Cai Cui (Cân Tho) pour la 2e phase et de la Nationale 91 Cân Tho - An Giang, ainsi que la construction d'un axe reliant le centre-ville de Cân Tho à l'aéroport de Trà Noc.
La régularisation de la voie fluviale de Dinh An, mise en chantier fin 2009, nécessite 5.000 milliards de dôngs d'investissement. La fin des travaux est prévue fin 2011.
La 2e phase d'amélioration du port de Cai Cui, d'un coût de 1.200 milliards de dôngs, a été lancée en juillet 2009. L'objectif est permettre ce port d'accueillir des navires de 20.000 tonnes et manutentionner 22 millions de tonnes de marchandises par an.
Le coût de ces 12 ouvrages de communication se chiffre à plus de 16.000 milliards de dôngs. Ils font partie du programme de développement des infrastructures dans le Delta du Mékong.
La croissance de la "Région économique du Delta du Mékong" pour la période 2009-2010 a été supérieure de 20% à la moyenne nationale (et de 25% pour 2011-2020 selon les estimations), ce qui devrait porter à 11,6% la contribution de cette région dans le PIB du pays cette année, contre 10,5% en 2009 et 13,3% en 2020. - AVI
Selon le Comité de pilotage et de coordination de la "Région économique du Delta du Mékong", les projets les plus importants sont la régularisation de la voie fluviale de Dinh An sur le fleuve Hâu (bras Postérieur du Mékong), l'amélioration du port de Cai Cui (Cân Tho) pour la 2e phase et de la Nationale 91 Cân Tho - An Giang, ainsi que la construction d'un axe reliant le centre-ville de Cân Tho à l'aéroport de Trà Noc.
La régularisation de la voie fluviale de Dinh An, mise en chantier fin 2009, nécessite 5.000 milliards de dôngs d'investissement. La fin des travaux est prévue fin 2011.
La 2e phase d'amélioration du port de Cai Cui, d'un coût de 1.200 milliards de dôngs, a été lancée en juillet 2009. L'objectif est permettre ce port d'accueillir des navires de 20.000 tonnes et manutentionner 22 millions de tonnes de marchandises par an.
Le coût de ces 12 ouvrages de communication se chiffre à plus de 16.000 milliards de dôngs. Ils font partie du programme de développement des infrastructures dans le Delta du Mékong.
La croissance de la "Région économique du Delta du Mékong" pour la période 2009-2010 a été supérieure de 20% à la moyenne nationale (et de 25% pour 2011-2020 selon les estimations), ce qui devrait porter à 11,6% la contribution de cette région dans le PIB du pays cette année, contre 10,5% en 2009 et 13,3% en 2020. - AVI
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