La ligne pilote de métro Nhon - Gare de Hanoi a été mise en chantiersamedi, en présence du Premier ministre Nguyên Tân Dung, qui a insistésur l'importance de cet ouvrage pour le processus d'édification et dedéveloppement de la capitale.
Le projet a pour but derehausser la capacité des transport en commun de Hanoi, de satisfaireles besoins croissants de circulation de ses habitants et aussi deréduire les embouteillages, a-t-il précisé.
La ligne demétro Nhon - Gare de Hanoi constitue le projet de transport ferroviaireurbain le plus important de Hanoi, d'un montant d'investissementd'environ un milliard de dollars.
Au départ de Nhôn(district de Tu Liêm, banlieue de Hanoi), cette ligne de 12,5 km aurapour terminus la gare de Hanoi. Le premier tronçon sera aérien etreliera Nhôn à Cat Linh, en passant par Câu Diên, Mai Dich, Câu Giây,Kim Ma, Giang Van Minh (soit 9,5 km); et le second, souterrain, de CatLinh à la gare de Hanoi.
Cette ligne comprendra 15stations espacées de 800 m, 11 pour le 1er tronçon et 4 pour le second,qui seront desservies par des rames pouvant transporter environ 1.155passagers à une vitesse maximale de 80 km/h.
Le comité de gestion du projet a choisi comme consultant le groupe d'ingénierie français Systra. - AVI
Le projet a pour but derehausser la capacité des transport en commun de Hanoi, de satisfaireles besoins croissants de circulation de ses habitants et aussi deréduire les embouteillages, a-t-il précisé.
La ligne demétro Nhon - Gare de Hanoi constitue le projet de transport ferroviaireurbain le plus important de Hanoi, d'un montant d'investissementd'environ un milliard de dollars.
Au départ de Nhôn(district de Tu Liêm, banlieue de Hanoi), cette ligne de 12,5 km aurapour terminus la gare de Hanoi. Le premier tronçon sera aérien etreliera Nhôn à Cat Linh, en passant par Câu Diên, Mai Dich, Câu Giây,Kim Ma, Giang Van Minh (soit 9,5 km); et le second, souterrain, de CatLinh à la gare de Hanoi.
Cette ligne comprendra 15stations espacées de 800 m, 11 pour le 1er tronçon et 4 pour le second,qui seront desservies par des rames pouvant transporter environ 1.155passagers à une vitesse maximale de 80 km/h.
Le comité de gestion du projet a choisi comme consultant le groupe d'ingénierie français Systra. - AVI
