Le fait que la Commission européenne (CE) puisse examiner et proroger le cas échéant les taxes antidumping appliquées aux importations de vélos fabriqués au Vietnam inquiète non seulement les entreprises vietnamiennes mais aussi les investisseurs, partenaires actuels comme potentiels de ce pays dans ce secteur économique.


Lors d'un point de presse tenu vendredi à Hanoi, Vu Ba Phu, vice-président du Département de gestion de la concurrence du ministère de l'Industrie et du Commerce, a annoncé que par décision de juillet 2005, la CE a appliqué une taxe de 34 % sur les vélos du Vietnam jusqu'au 15 juillet 2010.


Actuellement, la CE examine cette taxation pour la dernière période afin de décider de sa prorogation, ce suite à une requête en ce sens de l'Association des producteurs de vélos de l'Europe (EBMA). Cette dernière a en effet sollicité une enquête afin de poursuivre l'application de cette taxe pendant cinq années supplémentaires sur ces produits en provenance du Vietnam et de Chine.


Selon Vu Ba Phu, si la CE rejette la requête d'office de l'EBMA, ces mesures antidumping prendront fin le 15 juillet prochain. Au cas contraire, cette taxe de 34 % continuera d'être appliquée à tout le moins à titre provisoire durant la procédure d'enquête dont la durée sera d'environ une année...


Les effets de cette taxe au cours de ces cinq dernières années sur le secteur de la production de vélos au Vietnam sont jugés très graves, a souligné Vu Ba Phu, ajoutant que plusieurs entreprises ont soit déclaré cessation des paiements soit changé la nature de leur production.


Pendant cette période, le nombre de vélos vietnamiens exportés vers l'UE a considérablement diminué, passant d'un million en 2005 à quelque 21.400 pièces en 2009, ce qui est par ailleurs confirmé par le fait que ceux-ci n'ont représenté en 2007 et 2008 que, respectivement, 0,61 % et 0,40 % du total des importations en UE de ce produit.


Le chiffre d'affaires à l'exportation vers ce marché des entreprises vientamiennes a baissé de manière constante, chutant même de 95,3 % en 2007.


Avant 2005, près de 210.000 personnes travaillaient dans ce secteur, aujourd'hui elles n'étaient plus que de 5.000 personnes en début d'année.


Vu Ba Phu a affirmé que la prorogation de cette taxe antidumping ne correspond pas au développement des relations économiques et commerciales entre le Vietnam et la CE.


Ce d'autant que les vélos importés du Vietnam n'occupent qu'une faible part du marché de l'UE et ne saurait être considéré comme affectant la production dans cette région, a-t-il souligné.


Récemment, le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce a envoyé une note au Département général du commerce de la CE pour lui transmettre son analyse de la situation et pour l'informer des conséquences de cette taxe antidumping sur la production de vélos au Vietnam. - AVI