Les investisseurs japonais accordent une attention particulière à l'investissement dans la construction de ports en eau profonde au Vietnam.

C'est qu'a déclaré Fujita Takehino, vice-ministre japonais de l'Aménagement du territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, lors d'une séance de travail qui a eu lieu mardi avec Ngo Duc Thinh, vice-ministre permanent vietnamien des Transports et des Communications.

Un certain nombre d'entreprises japonaises prévoient de prendre part à des adjudications dans la fourniture d'équipements et l'exploitation des ports après leur entrée en service, a-t-il ajouté.

Outre le projet du port Cai Mep-Thi Vai dans la province de Ba Ria-Vung Tau (Sud), financé par les aides publiques au développement (APD) japonaises, les sociétés Itochu, NYK et Mitsubishi étudient actuellement le financement de la construction d'infrastructures et du système d'exploitation du port en eau profonde de Lach Huyen, dans la ville de Hai Phong (Nord).

Selon M. Ngo Duc Thinh, cet ouvrage sera déployé selon le modèle de partenariat public-privé (PPP). Dans l'immédiat, seront construits un ponton d'une longueur de 700 m capable d'accueillir simultanément deux navires d'une capacité de 100.000 tonnes chacun, ainsi qu'un système logistique.

L'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) s'est engagée à financer la construction d'une route et de ponts reliant le port Lach Huyen à l'autoroute Hanoi-Hai Phong.

La JICA s'est dit d'accord pour augmenter son financement en faveur de l'amélioration des compétences de manutention du port de Cai Mep-Thi Vai. Cette aide permettra au port d'accueillir des navires pouvant transporter jusqu'à 100.000 tonnes de marchandises chacun. -AVI