Le VN est prêt pour le partenariat public-privé
L'adoption par le gouvernement d'une
réglementation pour l'expérimentation du partenariat public-privé (PPP)
a suscité une opinion positive dans le milieu des investisseurs
domestiques comme étrangers.
Nguyen Trong Nguyen, chef du Bureau de représentation du groupe Airis
International Holdings LLC qui est spécialisé dans le développement des
infrastructures aériennes, a estimé que cette réglementation crée le
cadre juridique permettant à son groupe de renforcer ses
investissements au Vietnam sur le long terme.
En avril
dernier, Airis et d'autres partenaires, tels Zurich Airport, HSH
Nordbank ou KFW..., ont proposé aux organes compétents du Vietnam un
projet d'agrandissement de l'aéroport international de Nôi Bai sous
forme de PPP nécessitant un investissement d'entre 5 et 6 milliards de
dollars.
Selon les déclarations des dirigeants de ce
groupe rapportées par le journal ''Dau Tu" (Investissement) du 12
novembre, un mémorandum d'investissement pour la construction des
infrastructures des aéroports de Noi Bai et de Da Nang devrait être
signé prochainement.
Depuis quelques temps, plusieurs
investisseurs étrangers s'intéressent au PPP au Vietnam. Rien qu'en
octobre dernier, des délégations d'entreprises britanniques,
sud-coréennes et italiennes sont allées au Vietnam dans l'espoir de
construire des infrastructures suivant cette forme d'investissement, et
des investisseurs britanniques ont même fait part de leur volonté de
devenir partenaire stratégique du Vietnam en la matière.
Dans le cadre de la Semaine française qui aura lieu à la fin de ce
mois, un colloque sur le PPP est prévu, avec la participation de
grandes entreprises françaises.
Selon Nguyen Duc Thang,
chef adjoint du Département général des voies routières du Vietnam,
cette réglementation permettra aux organes publics comme aux
investisseurs de disposer pour la première fois d'une vue générale d'un
projet de PPP au Vietnam.
Cette réglementation dispose
que le PPP porte prioritairement sur la construction et le
développement des infrastructures de transport.
Il
constitue une nouvelle et réelle opportunité pour les investisseurs
dans les secteurs portuaires et aéroportuaires, les voies de
communication terrestres urbaines ou non, les voies ferroviaires, les
réseaux d'adduction d'eau potable, la construction de centrales
électriques, d'hôpitaux, d'usines de traitement des déchets...
A ce jour, seuls deux projets sont réalisés sous cette forme à titre
d'expérimentation : la voie à grande vitesse Dau Giay-Phan Thiet et le
port de Lach Huyen dans la ville portuaire de Hai Phong (Nord).
Selon les estimations du gouvernement, le Vietnam doit trouver un
financement de 150 à 160 milliards de dollars durant la prochaine
décennie afin de développer les infrastructures nationales, sachant que
les moyens traditionnels ne peuvent lui en apporter que près de la
moitié seulement. Le PPP est donc un moyen optimal. - AVI