Poursuite des efforts de localisation de l'avion disparu

Les témoignages des îles Kuwa Huvadhoo et Dhaal Atoll ont vu le 8 mars à 06h15 un gros avion blanc avec des bandes rouges (qui caractérisent les avions de la Malaysia Airlines) se dirigeant vers l'île Addu dans la pointe sud des Maldives. Ils ont également entendu un très fort bruit d'avion.

Auparavant, le Sri Lanka avait ouvert son espace aérien pour favoriser les recherches du Boeing 777 selon une requête de la Malaisie. Des avions de Malaisie, des Etats-Unis, de Nouvelle-Zélande et d'Australie y effectuent leurs recherches depuis quelques jours mais aucun signe de l'appareil n'a été signalé.

Les autorités des îles Andaman du golfe du Bengale ont de leur côté précisé qu'il était impossible que le vol MH370 survole cette région.

Aucun signe d'un accident d'avion dans le territoire de cet archipel n'a été confirmé, selon le commandant des forces armées indiennes à Andaman et Nicobar, rapporté par le quotidien Andaman Sheekha. Il a également rejeté l'information selon laquelle l'avion disparu pourrait avoir atterri sur une piste à Andaman ou Nicobar, affirmant que celles-ci sont strictement protégées. Cependant, des officiels indiens ont averti que ces pistes pourraient être l'objet d'attaques terroristes.

Selon une requête de la Malaisie, les recherches du Boeing 777 effectuées par l'Inde dans la mer d'Andaman et au golfe du Bengale ont pris fin après des jours d'opérations sans résultats.

Le 18 mars, l'armée thaïlandaise a annoncé qu'une station radar de l'armée de l'air avait repéré le signal d'un avion non identifié, ayant décollé de Malaisie en direction contradictoire du Boeing 777 avant de virer vers le détroit de Malacca. Mais, l'armée thaïlandaise n'a pas précisé s'il s'agissait du vol disparu MH370.

Le Boeing 777 a décollé de Kuala Lumpur samedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi), avec 239 personnes à bord, en direction de Pékin, avant de disparaitre des écrans radars environ une heure plus tard. -VNA