Ces vélos en bambou qui roulent à l’international
Le nom de Vo
Tân Muoi n’est pas étranger aux habitants de la ville de Hôi An. Cet
homme de 72 ans a choisi un loisir assez spécial pour son âge :
fabriquer des objets d’art et d’artisanat comme des lits, tables et
autres chaises en feuille de noix de coco et en bambou. Ses produits
sont vendus non seulement à Hôi An mais aussi dans différentes localités
du Vietnam et à l’étranger. Parmi eux, les touristes apprécient tout
particulièrement les vélos en bambou.
«C’est la
première fois que j’ai l’occasion de prendre un vélo en bambou. C’est
vraiment particulier et intéressant pour moi. Je pense que ce vélo est
un produit proche de la nature et de l’environnement», confie Duong Anh,
touriste venu de la province de Quang Binh (Centre).
Les vélos made in Vo Tân Muoi disposent d’un cadre et de guidons en
tre gai (bambou à épis retombants). Les bambous de ce type sont assez
rares au Vietnam. Parmi une dizaine de pousses de bambous
traditionnelles, seules une ou deux possèdent des épis retombants. Ces
dernières sont caractérisées par un tronc épais, solide et souple, qui
convient à la fabrication des cadres de vélos.
Un
mois environ est nécessaire à l’élaboration d’un vélo de ce type. Après
avoir sélectionné une plante de bambou à épis retombants, notre artisan
doit la sécher afin d’éviter les moisissures. Tout le processus de
fabrication d’un vélo est manuel et coûte environ 5 millions de dôngs.
Des vélos de sport exportés aux Pays-Bas
Récemment, Vo Tân Muoi s’est mis à la fabrication de vélos de sport
disposant d’un cadre en tre gai, réservés plus particulièrement aux
étrangers. Cette fabrication est plus compliquée : elle nécessite des
calculs car les étrangers sont plus grands que les Vietnamiens. Tout
doit être repensé : le guidon, la hauteur du vélo ainsi que sa capacité à
subir un poids important. Fort de son expérience et d’une connaissance
profonde du bambou, l’artisan connaît un grand succès.
Les premiers vélos de sport disposant d’un cadre en tre gai ont vu le
jour et deux ont déjà été exportés aux Pays-Bas. Le prix d’un vélo de ce
type est de 25 millions de dôngs lorsque contre plus de 60 millions de
dôngs pour un vélo similaire fabriqué à l’étranger.
À l’heure actuelle, Vo Tuân Muoi continue de produire ses propres vélos
pour les exporter à l’étranger. Il confie que dans un futur proche, il
devrait conclure un contrat de fabrication de vélos en bambou avec un
partenaire hollandais. Ce dernier en a d’ores et déjà commandé une
grande quantité pour les mettre en service dans des circuits
touristiques. – VNA