AirAsia: l'épave repêchée, chasse aux boîtes noires
L'Airbus A320-200 avait disparu
des écrans radar peu après son décollage le 28 décembre de la ville
indonésienne de Surabaya pour Singapour, avec 162 personnes à son bord,
après avoir été confronté à des nuages très menaçants.
Le pilote avait demandé à prendre de l'altitude pour éviter ces
nuages, mais n'avait pas reçu le feu vert immédiat du contrôle aérien en
raison d'un trafic trop important dans ce secteur très fréquenté. Le
contact avec l'appareil avait été perdu peu après.
La queue de l'avion a été retrouvée dix jours plus tard au fond de la
mer de Java, à une trentaine de mètres de profondeur. De grands coussins
de levage gonflables ont été utilisés pour remonter cette partie de la
queue de l'avion peinte en rouge et sur laquelle est écrite en lettres
blanches AirAsia, le logo de la compagnie.
Les
équipes de recherche de l'épave ont détecté vendredi des sons provenant
apparemment des boîtes noires. Les boîtes noires émettent des signaux
acoustiques qui peuvent être détectés en général pendant 30 jours
suivant un accident.
"Des plongeurs essayent de les
atteindre", a affirmé un responsable des opérations en mer de Java, S.B
Supriyadi. "La localisation des sons serait proche de l'endroit où la
queue de l'avion a été retrouvée."
Elle serait en
partie enfouie sous le fond de la mer. Cette section arrière abrite
généralement les boîtes enregistrant des informations liées au vol, qui
seront cruciales pour déterminer les causes de la chute de l'appareil.
Aucun signal acoustique n'avait été détecté
jusqu'ici au cours des recherches souvent freinées par de mauvaises
conditions météorologiques et de forts courants sous-marins. Au 13e jour
des opérations de recherches, le total des corps de victimes retrouvés
se monte à 46, soit trois de plus que la veille. – VNA